Приняв решение организовать шиномонтажную мастерскую, одним из первых Ваших шагов является приобретение необходимого оборудования, в том числе и балансировочного стенда. Казалось бы, на этом можно и остановиться. Поверьте,  это не так, и вот почему.

Производители балансировочного оборудования для уменьшения стоимости оборудования, комплектуют его необходимым минимумом адаптеров, позволяющих осуществлять центровку колес на валу балансировочного стенда, а именно набор из двух или трех конусов.

Но стоит заметить, что система центровки колеса при помощи конуса была разработана и внедрена компанией HAWEKA в 1969 году и, по сравнению с применявшейся в то время системой, обеспечивала выигрыш, главным образом, в скорости и точности выполнения операций. Но уже тогда специалисты компании HAWEKA знали, что эта система центровки не является абсолютно точной, но, она достаточно точна для тех колес, которые эксплуатировались в те годы. Таким образом, становится очевидно, что:
поскольку центровка колес в Вашей мастерской производится с применением системы с теми же конусами, что и в 1969 году, реальная точность балансировки, даже при работе на новейшем балансировочном стенде, по существу с 1969 года не повысилась!
Для того чтобы в этом убедиться, проведите следующий эксперимент.
Закрепите колесо на валу балансировочного стенда в произвольном положении. Отбалансируйте колесо в обычном режиме. Получили нули? ОК! Снимите колесо. Проверните вал балансировочного стенда. Снова установите и закрепите колесо на валу в произвольном положении.

Запустите стенд.

Не требует ли Ваш балансировочный стенд разместить еще один грузик на только что Вами же отбалансированном колесе? В 7 случаев из 10 вес и положение грузика требуется изменить. Следовательно, стоит признать, что колесо не отбалансировано. Возникает вопрос,  в чем причина?
Основная причина заключается в том, что центровка колеса на валу балансировочного стенда так и не была произведена надлежащим образом.

Колесо можно считать отбалансированным только в том случае, если балансировочный стенд показывает "нули" в различных положениях колеса на валу балансировочного стенда.
Данный эксперимент наглядно показал, что качество работ в большинстве шиномонтажных мастерских не соответствует уровню, предъявляемому производителями автомобилей.
Для повышения качества работ по балансировке колес компания HAWEKA разрабатывает и производит различные системы высокоточных адаптеров, постоянно совершенствуя их. С различными видами адаптеров, позволяющими балансировать любые типы колес и свести погрешность при их балансировке к минимуму, Вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе «КАТАЛОГ».

На сегодняшний день, когда шиномонтажных мастерских становится всё больше и больше, за каждого клиента разворачивается настоящая война. Наш личный опыт и опыт наших партнеров показывает, что привлечь клиента можно только качеством выполняемых работ. Для обеспечения качества работ необходимо наличие в Вашей мастерской различных адаптеров, приобретение которых требует вложения дополнительных средств.

С адаптерами производимыми компанией HAWEKA Вы можете гарантировать высокое качество работ по балансировке колес, которое, как известно, стоит денег. Таким образом, вложение дополнительных средств и повышение качества оправдывают повышение цен на производимые мастерской работы. Повышение качества неизменно влечет за собой привлечение новых клиентов, которые обращают свое внимание прежде всего на качество и готовы за него платить.

Так же адаптеры HAWEKA позволят Вам обслуживать те типы колес, которые Вы не могли обслуживать ранее из-за отсутствия необходимой оснастки. Такие, например, как колеса без центрального отверстия (Peugeot, Citroen, Renault), колеса внедорожников с большим центральным отверстием и колеса легких грузовиков. 

Специальные адаптеры позволят Вам расширить круг Ваших клиентов среди владельцев мотоциклов, скутеров, квадрациклов, которых становится все больше.

Но если Вы все-таки не решаетесь купить дополнительные адаптеры для точной балансировки, не забывайте регулярно проверять износ имеющихся у Вас частей балансировочного стенда.

Резьбовые части валов, конуса, зажимные гайки, все они изнашиваются в процессе эксплуатации. Максимально допустимая величина износа не должна превышать 0,022мм от номинала.